La nouvelle SOUL Version est là . Un concentré de développement pendant plus de 18 mois .
Tout nouveau profil , nouveau bridage , nouvel outline . Les développeurs ont inséré un peu de tout le développement appris en compétition ces dernières année pour aboutirà un kite qui répond au besoin de tout rideur . facilitée d'utilisation , retour en barre amélioré , stabilité , plage de vent ..
Nouvelle construction
Triple-ripstop 34 g/m² TX-Light pour tout les panneaux de l'aile , Légèreté , rigiditée , et un pouvoir hydrophobe accru
Triple ripstop 44 g/m² DLX+ pour le bord d'attaque pour la rigidité et limiter l'usure sur cet partie sensible de l'ail
Performance tuner
Un système d'echelle de noeud sur le mixer test permet d'ajuester le comportement de votre aile . plus puissante , plus de depower ou plus neutre . En fonction de votre lieu de pratique ou des conditions de vents pour pouvez rendre votre aile plus tolérante ou plus performante .
Le noeud le plus proche de l'aile et vous rendez votre aile plus stable , plus tolérante aux rafales. . le noeud le plus éloigné permet d'augmenter son depower mais au détriment de la stabilité des oreilles , et un peu plus de réactivité
Rassurez vous , même dans le mode perfomance vous conservez une aile facile , l'incrément de performance est notable , mais pas radicale
Bridage ultra rigide
Autre évolution , le bridage .
Partie cruciale sur une aile , cela garantie son intégrité mais aussi son comportement . Pour améliorer son fonctionnement , les A et Z sont en dynema , mais les B et C sont en kevlar . Cela assure plus de rigidité , mais aussi plus de durabilité. . Chez flysurfer la tenu dans le temps est importante , cela permet d'avoir une aile qui même en vieillissant a un comportement qui ne change pas .
Renfort d'entrée d'air
Un renfort à été cousu au milieu des entrées d'air afin de garantie une forme optimale à cette dernière . Lors de phase de remontée au vent , cette ligne permet à l'entrée d'air de ne pas se déformer lors de forte incidence . L'aile reste mieux gonflée , donc plus rigide , et va donc plus vite .
Couture au milieu des panneaux
le ballonnement est un challenge lorsque l'on construit des ailes à caissons . la largeur du panneau doit être coupé et cousu avec une extrême précision pour garantir une bonne forme a l'aile . Mais lors des forte pression ce panneau peut se déformer . Ici une couture au milieu de ce dernier est rajoutée . pour encore une fois garantir forme et rigidité
La soul vient avec :
- Un sac à dos de transport
- Une sac de rangement
- Un kit de réparation
- Un manuel
- Un petit sac a sable
- Une ligne de réglage
Contactez nous pour un test privatisé ou bien une location ( en fonction des dispos )