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Objectif JO 2028
Les exigences en matière d'équipement pour le prochain cycle olympique de 2028 ont changées. Nous avons adapté et optimisé le VMG³, en utilisant des changements au niveau des matériaux et de la structure, un design graphique plus visible, des espaces ouverts sur les extrémités des ailes pour les codes nationaux et les numéros d'inscription, ainsi que des options de co-marquage au centre de votre aile.
Construction optimisée
Les constructions optimisées des VMG améliorent la performance et le contrôle de l’aile au vent arrière grâce à une réduction de poids de 400 g. Les tailles 15, 19 et 21 présentent une version améliorée de notre conception révolutionnaire de bridage en Dyneema à faible traînée à deux niveaux. La VMG³ de 11 m possède une conception à deux niveaux avec un système de frein activé pour améliorer la performance au vent arrière. La VMG³ de 9 m est conçu en trois niveaux avec un système de frein activé et est conçu pour durer par temps de tempête, offrant un contrôle maximal au rider. Utilisez les réglages de frein pour ajuster le retour de la barre et améliorer le contrôle.
La conception du bridage à deux niveaux
Cela nécessite une structure interne exceptionnellement rigide pour soutenir pleinement les bridages minimisés. Pour renforcer le profil du VMG, des tiges en fibre de verre sont intégrées dans la construction interne des nervures. Ces tiges sont protégées à leurs extrémités et peuvent être remplacées si nécessaire. En conséquence, le VMG³ subit une déformation minimale, garantissant un flux d'air propre et offrant une grande stabilité en vol. Cette stabilité inspire une confiance inébranlable, permettant aux riders de repousser constamment leurs limites.
CCB Cut - Chord Cut Billow
Le Chord Cut Billow est une caractéristique aérodynamique avancée conçue pour optimiser le flux d'air au-dessus du bord d'attaque de nos ailes à caisson. Il s'agit d'une découpe de précision spécialisée qui modifie le profil du bord d'attaque afin de faciliter un flux d'air plus fluide. Ces découpes, appelées « billows », sont positionnées de manière stratégique pour guider le flux d'air de façon à réduire la turbulence et à atténuer les effets des irrégularités de surface. Cela permet de minimiser la traînée, d'améliorer le virage et de réduire les risques de décrochage arrière.
Ligne d'admission d'air
Des lignes ont été tendues sur toute la largeur de toutes les entrées d'air afin d'assurer un flux d'air optimal vers le bord d'attaque. Les lignes d'admission d'air maintiennent les foils rigides au niveau du nez en position et empêchent la déformation des entrées d'air. L'aile se remplit rapidement d'air, ce qui permet de prendre le contrôle de toute l'envergure plus tôt lors du lancement de l'aile à caisson. L'aile vole également plus loin vers le bord de la fenêtre de vent en cas de surpuissance ; le bord d'attaque se déforme plus tardivement, et la réduction de puissance est plus efficace.
Construction Hydro-tech
Le mélange de matériaux du VMG est conçu pour améliorer les performances de l'aile dans diverses conditions. Le Porcher skytex32 est utilisé le long du bord d'attaque de l'aile. Il absorbe efficacement l'humidité, ce qui est particulièrement utile dans les climats humides, en empêchant la formation de gouttelettes d'eau sur le bord d'attaque pour un flux d'air ininterrompu. Les tailles 11, 15, 19 et 21 comportent un bord d'attaque en skytex32 et des tissus de voile en 10D. Le VMG³ 9 utilise notre tissu TX-light éprouvé. Toutes les tailles d'ailes sont disponibles en Rose Poudré, Bleu Joyau et Bordeaux. Le VMG³ 9 est uniquement disponible en Rose Poudré.
Velocity Made Good (VMG)
Les VMG3 garantissent aux athlètes d'utiliser leurs ressources de manière optimale et de franchir la ligne d'arrivée dans les plus brefs délais. Le VMG vise à minimiser la résistance rencontrée lors de la navigation, permettant à l'aile de capter davantage l'énergie du vent disponible et de la convertir en puissance. L'aile se positionne très en avant dans la fenêtre de vent et offre une énorme capacité de dépower pour couvrir une large plage de vent. Cela permet aux rideurs d'utiliser une grande aile par rapport à la vitesse du vent tout en restant en contrôle, se concentrant sur la position du corps et surveillant les variations de vent. Maintenir une charge constante sur l'hydrofoil est essentiel pour exploiter tout le potentiel du VMG.
Nous avons atteint une accessibilité exceptionnelle et amélioré les performances dans tous les aspects de la gamme d'ailes. Le VMG³ a été finement ajusté par de nombreux athlètes de haut niveau et candidats au podium afin d'atteindre le sommet des performances des ailes de course modernes. Notre conception pour le cycle olympique de 2028 comprend cinq constructions différentes pour s'adapter parfaitement à la plage d'utilisation de chaque taille. La construction et les découpes sont optimisées pour garantir la meilleure qualité de fabrication, offrant des chances égales aux athlètes et contribuant à financer leur carrière en parrainant des espaces sur l'aile. Nous tenons à remercier tous ceux qui ont contribué à l'achèvement des VMG³.
